Guías
Normas de tráfico en España y Tenerife para moteros
Límites de velocidad, la tasa de 0,5 de alcohol, el casco, las multas y cómo vigila la Guardia Civil: todo lo que necesitas antes del primer kilómetro.
Las reglas que de verdad cuentan
España conduce en lo básico como el resto de la UE, pero unas cuantas particularidades y algunas multas saladas hacen que valga la pena conocer los puntos clave de antemano. Estos datos están actualizados a junio de 2026. La referencia vinculante es siempre la última indicación de la DGT (la autoridad de tráfico española) y las señales sobre el terreno.
Este resumen complementa la guía completa de alquiler, donde se explica qué hacer ante una avería o un accidente.
Límites de velocidad
Los límites estándar en España:
- Autopista / Autovía: 120 km/h
- Carretera convencional: 90 km/h
- Zona urbana: 50 km/h en vías de más de un carril por sentido, 30 km/h en vías de un solo carril, 20 km/h en zonas de tráfico calmado
Sobre todo la norma de los 30 km/h en ciudad se controla con rigor. En las carreteras de montaña de Tenerife (números TF) suelen regir límites más bajos y señalizados, y las curvas estrechas piden de todos modos respeto, no velocidad.
Tasa de alcohol y el periodo de novel
España es estricta en este punto.
- General: 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado.
- Conductores noveles (carnet de menos de dos años): solo 0,3 g/l en sangre o 0,15 mg/l. Este límite más estricto va por la antigüedad del carnet, no por tu edad.
La misma tasa rige para coche y moto. Las infracciones cuestan, según el valor, grosso modo 500-1.000 € más puntos o retirada del carnet. Nuestro consejo claro: en la moto, ni una gota. Una carretera de montaña en Tenerife y alcohol residual: nunca compensa.
Casco, luces y protección
- Casco obligatorio: Para conductor y pasajero, sin excepciones, también en scooter. Infracción: tres puntos y multa.
- Niños: Los menores de 12 años no pueden ir de pasajeros en moto.
- Luz de cruce de día: En España las motos circulan con la luz de cruce también de día.
- Túneles y poca visibilidad: La luz de cruce es obligatoria en túneles, con lluvia y con visibilidad reducida.
Una buena equipación de protección no se impone por ley en todas partes, pero se recomienda encarecidamente; mira la guía de alquiler.
Chaleco reflectante y kit de avería
El chaleco reflectante es relevante sobre todo para los conductores de coche al bajarse en una avería; para las motos no se exige del mismo modo. Aun así, es inteligente llevar uno: en una avería o accidente te hace visible.
Para los coches, desde 2026 rige la nueva luz de emergencia V16 (una baliza autónoma que se coloca en el techo) en lugar de los clásicos triángulos. Para las motos no es relevante, pero conviene saberlo por si alguna vez conduces el coche de alquiler. Que te enseñen en la entrega qué lleva el vehículo a bordo.
Circular entre carriles, rotondas y práctica
Circular entre carriles (lane-splitting): En España es habitual en la práctica y se tolera en el tráfico denso de ciudad, siempre que se haga con cuidado y despacio. No es un permiso general: conduce a la defensiva, no te cueles a la fuerza y no des por hecho que los conductores te esperan.
Rotonda: Quien está en la rotonda tiene prioridad en principio; tú esperas al entrar. Señaliza al salir. En rotondas de varios carriles, colócate pronto en el carril correcto.
La policía en la práctica: La Guardia Civil y la Policía Local controlan con regularidad, también de forma móvil. En los controles, mantente amable y ten a mano el carnet y la documentación. Hay radares en rutas turísticas: los límites valen también cuando no se ve ni un coche.
Las multas de un vistazo
Unos valores orientativos (nivel de mercado 2026, sujetos a cambios):
- Móvil en la mano sin manos libres: unos 200 €
- Exceso de velocidad: desde unos 100 € (hasta 10 km/h de más), hasta 600 € a 40-50 km/h de más; los excesos extremos pueden ser delito
- Sin casco: multa más tres puntos
- Alcohol por encima del límite: grosso modo 500-1.000 €, puntos y, en su caso, retirada
Muchas multas tienen descuento por pronto pago (a menudo del 50 %) si pagas rápido. Como turista, la autoridad puede inmovilizar el vehículo en infracciones graves. En corto: respeta las señales y las vacaciones siguen siendo baratas. Ahora solo falta la ruta: al planificador de rutas.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la tasa de alcohol en España?
En general rige 0,5 g/l en sangre o 0,25 mg/l en aire espirado. Para conductores noveles con menos de dos años de carnet rige el límite más estricto de 0,3 g/l o 0,15 mg/l. En moto, lo mejor es no beber nada de alcohol.
¿Qué límites de velocidad rigen en Tenerife?
120 km/h en autopista, 90 km/h en carretera convencional y, en ciudad, 50 km/h (varios carriles) o 30 km/h (un solo carril). En muchas carreteras de montaña con números TF rigen límites más bajos y señalizados.
¿El casco obligatorio en España vale también para el pasajero?
Sí, el casco es obligatorio para conductor y pasajero sin excepción, también en scooter y en trayectos cortos. La infracción supone tres puntos y multa. Los menores de 12 años no pueden ir de pasajeros en moto.
¿Está permitido circular entre carriles en España?
Es habitual en el tráfico de ciudad y se tolera siempre que se haga con cuidado y despacio, pero no es un permiso general. Conduce a la defensiva, no te cueles a la fuerza y no des por hecho que los conductores te esperan entre los carriles.
¿De cuánto son las multas para moteros en España?
El móvil en la mano cuesta unos 200 €, el exceso de velocidad desde unos 100 € hasta 600 €, y el alcohol por encima del límite grosso modo 500-1.000 € más puntos. Muchas multas se pueden reducir con el descuento por pronto pago, a menudo del 50 %, si pagas rápido.